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全國“兩會”召開，和往年一樣，環保仍將是重點話題之一。事實上，“綠色”已經成為各行業未來探索發展的主旋律，房地產開發企業也不例外。
首都經貿大學土地資源與房地產管理系主任趙秀池認為，房產行業消除污染不僅體現在生產、裝修過程，更體現在產品使用過程，乃至社區良好生態環境的營造等方面。
北京建筑設計院第十設計所副所長樊則森表示，消除地產行業的污染要從源頭上控制。他認為，通過提高建筑本身的性能來改善節能環保，才是綠色地產未來的方向。
綠色行動：多家房企已涉足
根據《國家新型城鎮化規劃（2014～2020）》，城鎮綠色建筑占新建建筑的比重，要從2012年的2%提升到2020年的50%。
趙秀池說，根據我國2006年實施的國家《綠色建筑評價標準》，綠色建筑評價指標體系由節地與室外環境、節能與能源利用、節水與水資源利用、節材與材料資源利用、室內環境質量和運營管理六類指標組成。
趙秀池表示，從去年開始，政府投資的國家機關、學校、醫院、博物館、科技館、體育館等建筑，直轄市、計劃單列市及省會城市的保障性住房，以及單體建筑面積超過2萬平方米的機場、車站、賓館、飯店、商場和寫字樓等大型公共建筑，都要全面執行綠色建筑標準。
據記者了解，萬科、方興、當代、朗詩等房地產企業均涉足了綠色地產。萬科實行“綠色建筑三步走”：第一是精裝修，第二是住宅產業化，第三是真正意義上的綠色建筑。
樊則森分析，目前的綠色地產，分為主動型和被動型。主動型即增加投資，用一些先進的科學技術，來改善室內環境，但仍需電等能源，這種是不環保的；被動型即最大程度減小熱損失，利用墻體厚度最大限度維持室內熱環境。因此，被動型相對主動型更為環保，“主動型的綠色節能技術類似于空調，屋里涼快了，但是室外溫度更高了。”
降污關鍵：住宅版工業4.0
隨著空氣質量的惡化，目前我國大部分城市霧霾天氣增多，危害加重。建筑施工被認為是形成霧霾的四大原因之一，不少城市在霧霾天氣應急預案中，采取了暫停建筑工地施工作業這類臨時性措施。
業內諸多觀點認為，住宅產業化或是降低建筑過程中污染的重要一環。由于住宅產業化采用工廠化預制與現場裝配，實施全過程體現了綠色施工的理念。由于裝修與結構實現一體化，同步設計、同步施工，交房即入住，業主省時、省力，避免了二次裝修帶來的大量建筑垃圾和建材浪費。
趙秀池說，住宅產業化能夠最大效率地利用資源和最低限度地影響環境，對住宅達到綠色標準、減少甚至消除污染有很大幫助。據測算，住宅產業化與傳統生產方式相比，可減少木材80%、建筑綜合能耗70%、用水60%、材料浪費20%、建造垃圾80%。
一位長期研究住宅產業化的人士分析，也不能為了住宅產業化而住宅產業化，需要規模化、標準化作為前提，工業化水平很重要，說白了就是把建筑業升級為制造業。
行業痛點：綠色建材價格高
建筑裝修業作為房地產業的上游行業，一直以來處于粗放式發展狀態，整個行業魚龍混雜。
國內工裝行業一家龍頭企業高層在接受記者采訪時表示，部分裝修公司為了控制成本，往往采用劣質建材。建材對室內空氣的污染主要包括，不合格板材釋放甲醛、某些大理石釋放放射性物質、粘合劑中含有有毒物質等。
由于建材質量直接關系到空氣質量和生命安全，因此綠色環保建材的市場前景巨大。據了解，目前環保建材主要分三類：第一類是基本無毒無害型，主要是一些未被污染的天然物質；第二類是低毒低排放型，經過加工合成等技術手段控制有害物質的積聚和釋放，毒性輕微不會對人體健康構成危險；第三類是某些有毒害物質影響的材料，目前科學技術和檢測手段還無法確定和評估，但未來認定標準可能會發生變化。
上述業內人士告訴記者，由于綠色板材、綠色漆料等環保建材相對于一般建材價格略高，加上裝修行業中間商數量多，所以綠色環保建材的價格往往較高，部分消費者如果對價格比較敏感，就給了劣質建材可乘之機。綠色環保建材若能被廣泛運用，最重要的是做到去除中間商，降低環保建材的成本。
住宅小區：為新能源做配套
此外，開發商還可以在新能源產品的使用上花一些力氣。
然而，記者注意到，在各地新能源汽車推廣時，不少汽車廠商會遇到一個問題，小區物業沒有提供新能源汽車必須的充電樁，而這并非不可解決。
蘇州第一家安裝了特斯拉電樁的拙政別墅分管營銷的副總張征告訴記者，安裝汽車充電樁難度不大。如果使用慢充電樁，即使是建成的物業也可以安裝，技術上難度不大。如果是安裝只需要2小時的快充電樁，房企需要修改原定設計?，F在出現很多人買了新能源汽車無法安裝充電電樁這一現象，一個重要原因是物業不配合。
對房地產企業來說，推動旗下物業公司提供充電樁安裝服務，顯然有助于“消滅”霧霾。此外，在住宅樓盤內大量安裝光伏發電設備，并將所產生的電力并入國家電網，實現太陽能發電代替煤發電，也是減少空氣污染的一個途徑。
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全國“兩會”召開，和往年一樣，環保仍將是重點話題之一。事實上，“綠色”已經成為各行業未來探索發展的主旋律，房地產開發企業也不例外。
首都經貿大學土地資源與房地產管理系主任趙秀池認為，房產行業消除污染不僅體現在生產、裝修過程，更體現在產品使用過程，乃至社區良好生態環境的營造等方面。
北京建筑設計院第十設計所副所長樊則森表示，消除地產行業的污染要從源頭上控制。他認為，通過提高建筑本身的性能來改善節能環保，才是綠色地產未來的方向。
綠色行動：多家房企已涉足
根據《國家新型城鎮化規劃（2014～2020）》，城鎮綠色建筑占新建建筑的比重，要從2012年的2%提升到2020年的50%。
趙秀池說，根據我國2006年實施的國家《綠色建筑評價標準》，綠色建筑評價指標體系由節地與室外環境、節能與能源利用、節水與水資源利用、節材與材料資源利用、室內環境質量和運營管理六類指標組成。
趙秀池表示，從去年開始，政府投資的國家機關、學校、醫院、博物館、科技館、體育館等建筑，直轄市、計劃單列市及省會城市的保障性住房，以及單體建筑面積超過2萬平方米的機場、車站、賓館、飯店、商場和寫字樓等大型公共建筑，都要全面執行綠色建筑標準。
據記者了解，萬科、方興、當代、朗詩等房地產企業均涉足了綠色地產。萬科實行“綠色建筑三步走”：第一是精裝修，第二是住宅產業化，第三是真正意義上的綠色建筑。
樊則森分析，目前的綠色地產，分為主動型和被動型。主動型即增加投資，用一些先進的科學技術，來改善室內環境，但仍需電等能源，這種是不環保的；被動型即最大程度減小熱損失，利用墻體厚度最大限度維持室內熱環境。因此，被動型相對主動型更為環保，“主動型的綠色節能技術類似于空調，屋里涼快了，但是室外溫度更高了。”
降污關鍵：住宅版工業4.0
隨著空氣質量的惡化，目前我國大部分城市霧霾天氣增多，危害加重。建筑施工被認為是形成霧霾的四大原因之一，不少城市在霧霾天氣應急預案中，采取了暫停建筑工地施工作業這類臨時性措施。
業內諸多觀點認為，住宅產業化或是降低建筑過程中污染的重要一環。由于住宅產業化采用工廠化預制與現場裝配，實施全過程體現了綠色施工的理念。由于裝修與結構實現一體化，同步設計、同步施工，交房即入住，業主省時、省力，避免了二次裝修帶來的大量建筑垃圾和建材浪費。
趙秀池說，住宅產業化能夠最大效率地利用資源和最低限度地影響環境，對住宅達到綠色標準、減少甚至消除污染有很大幫助。據測算，住宅產業化與傳統生產方式相比，可減少木材80%、建筑綜合能耗70%、用水60%、材料浪費20%、建造垃圾80%。
一位長期研究住宅產業化的人士分析，也不能為了住宅產業化而住宅產業化，需要規模化、標準化作為前提，工業化水平很重要，說白了就是把建筑業升級為制造業。
行業痛點：綠色建材價格高
建筑裝修業作為房地產業的上游行業，一直以來處于粗放式發展狀態，整個行業魚龍混雜。
國內工裝行業一家龍頭企業高層在接受記者采訪時表示，部分裝修公司為了控制成本，往往采用劣質建材。建材對室內空氣的污染主要包括，不合格板材釋放甲醛、某些大理石釋放放射性物質、粘合劑中含有有毒物質等。
由于建材質量直接關系到空氣質量和生命安全，因此綠色環保建材的市場前景巨大。據了解，目前環保建材主要分三類：第一類是基本無毒無害型，主要是一些未被污染的天然物質；第二類是低毒低排放型，經過加工合成等技術手段控制有害物質的積聚和釋放，毒性輕微不會對人體健康構成危險；第三類是某些有毒害物質影響的材料，目前科學技術和檢測手段還無法確定和評估，但未來認定標準可能會發生變化。
上述業內人士告訴記者，由于綠色板材、綠色漆料等環保建材相對于一般建材價格略高，加上裝修行業中間商數量多，所以綠色環保建材的價格往往較高，部分消費者如果對價格比較敏感，就給了劣質建材可乘之機。綠色環保建材若能被廣泛運用，最重要的是做到去除中間商，降低環保建材的成本。
住宅小區：為新能源做配套
此外，開發商還可以在新能源產品的使用上花一些力氣。
然而，記者注意到，在各地新能源汽車推廣時，不少汽車廠商會遇到一個問題，小區物業沒有提供新能源汽車必須的充電樁，而這并非不可解決。
蘇州第一家安裝了特斯拉電樁的拙政別墅分管營銷的副總張征告訴記者，安裝汽車充電樁難度不大。如果使用慢充電樁，即使是建成的物業也可以安裝，技術上難度不大。如果是安裝只需要2小時的快充電樁，房企需要修改原定設計?，F在出現很多人買了新能源汽車無法安裝充電電樁這一現象，一個重要原因是物業不配合。
對房地產企業來說，推動旗下物業公司提供充電樁安裝服務，顯然有助于“消滅”霧霾。此外，在住宅樓盤內大量安裝光伏發電設備，并將所產生的電力并入國家電網，實現太陽能發電代替煤發電，也是減少空氣污染的一個途徑。
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（來源于鳳凰房產）
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